万庄安阳物流园发展掠影：建好枢纽经济先行区 服务全国统一大市场

　　中欧班列（安阳）开通，深度融入共建“一带一路”；实现与天津港铁海联运班列的常态化运营；418家央企、上市公司、产业龙头企业汇集……

　　时间属于奋进者，空间属于开拓者。过去一年，地处内陆腹地的安阳，开放的大门越开越大，开放新高地加速隆起，交出了一份不凡答卷：安阳陆港型国家物流枢纽（以下简称“安阳枢纽”）货物吞吐量约771.16万吨，到发铁路班列175列，大宗贸易额190亿元。

　　站在历史的节点回望，奋斗赋予时间的意义无比清晰。以开放拓空间、以开放促发展、以开放谋大局，安阳加快建设枢纽经济先行区，敞开怀抱，与世界深度交融。

　　安阳，这座不沿边、不靠海的豫北城市，正依托其承东启西、连南贯北的区位优势，以安阳枢纽为引擎，在物畅其流、联通全球的坦途上加速奔跑，书写内陆开放的新篇章。

　　有底气——优势突出助力现代化区域性中心强市建设

　　加快建设枢纽经济先行区，安阳底气何在？

　　先看交通区位。安阳市地处河南省最北部，豫晋冀三省交界地区，是中原经济区、京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展、大运河文化保护传承利用等国家战略的叠加区域，也是共建“一带一路”倡议辐射区域和重要节点，安阳是唯一纳入京津冀一体化协同发展的河南城市，是中原城市群北部节点城市。

　　再看基础设施。2025年1月，从青海启程的一列满载纯碱的列车，长途跋涉后顺利抵达位于安阳市汤阴县的河南万庄安阳物流园（以下简称“万庄”）。作为安阳枢纽的投资建设运营单位，万庄已建成瓦日铁路上最大的陆港型国家物流枢纽。

　　瓦日铁路是世界上第一条按30吨轴重重载铁路标准建设的铁路，也是我国首条一次性建成、为数不多的30吨轴重重载铁路，它穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等7大干线铁路互联互通，是一条连接中国煤炭主产区的重载运煤入海通道。

　　近年来，安阳枢纽累计完成投资27.5亿元，已建成标准化仓库及配套办公楼等设施达66万平方米，集装箱堆场15万平方米，货场30万平方米。目前，枢纽拥有铁路专用线6条及到发线、牵出线各1条，线路总长12公里；建成铁路专用线站台棚和站台库15万平方米；大宗商品期货交割库18万平方米，仓储能力100万吨；进出口加工区设复合化肥加工塔两座，年产复合化肥100万吨，配套成品库、原料库10万平方米。

　　与2023年相比，安阳枢纽重要指标均有上升，2024年全年完成货物吞吐量771.16万吨，同比增长20.55%；集装箱吞吐量完成31472标准箱，同比增长19.60%；铁路货运班列开行175列，同比增长19.86%。

　　有动作——先行先试打通国内国际双循环

　　枢纽的价值，在开放合作中进一步释放。

　　2024年9月，万庄安阳物流园与珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽签署战略合作协议，将共建安阳—珲春物流大通道，一条横跨河南至东北亚的物流商贸走廊正在形成。

　　不止向东北亚，安阳枢纽已打通国内国际双循环。

　　向外，与天津港、烟台港等港口结成进出口通关关系，并常态化开行了安阳—天津铁海联运班列，畅通东向出海国际物流大通道；与中外运合作开通了中欧班列（安阳），连接陆上丝绸之路物流大通道。

　　向内，开通西向青海、山西、陕西等地的以化肥、纯碱、煤炭为主的大宗商品原材料国内物流大通道；通过京港澳高速公路、京昆高速、京广铁路等向北连接北京、哈尔滨、呼和浩特，向南连接武汉、广州、深圳、昆明，现已与四川遂宁、辽宁沈阳、新疆库尔勒、内蒙古鄂尔多斯等地建立联系。

　　产业集群发展，实现了“流”量变“留”量。

　　围绕化工产业链、涉农产业链、钢铁产业链，安阳枢纽形成了晋鲁豫三省、京津冀城市圈、中原城市群、安濮鹤范围内的线路运营商、大宗商品贸易商、中介代理及上下游等金融、信息互动融合与产业汇集。

　　不仅如此，安阳枢纽半径100公里内已成为河南最重要的农资流通基地。2024年，枢纽共完成煤炭、铁合金、化肥、纯碱、面粉等货物吞吐量约771.16万吨，同比增长20.55%。

　　全国领先的大宗商品交易交割中心已经形成。依托安阳250公里半径内2500万吨化肥生产能力和1500万吨化肥消费能力，安阳枢纽已形成了郑州商品交易所尿素、纯碱、锰硅、硅铁四个期货品种的交割仓库，实现尿素、纯碱等大宗商品的物流、期（现）货融合、大宗交易、进出口、金融服务、国家储备等全链条全生态服务功能。

　　同时，河北沙河玻璃、青海纯碱、宁夏等西北地区铁合金汇聚于此，枢纽经济先行区正在形成以农业生产资料、农产品、化工品等大宗商品物流与供应链的组织中心以及供应链创新服务基地，尿素现货的价格发现中心，中小微企业的现货质押、订单融资、代采代销、风险管理服务中心。

　　2024年经济区实现大宗贸易额190亿元，化肥日常流通200万吨，打造了全国领先的大宗商品交易交割中心。

　　目前，安阳枢纽已聚集418家央企、上市公司、产业龙头企业，涵盖多产业上下游企业，其中中外运、顺丰、中化、中农、中铁集、山东港、阳煤、晋煤等39家企业在园区设立了分公司、子公司、办事处。

　　有思路——目标明确推动枢纽平台优势向经济发展优势转变

　　2月6日，河南融入服务全国统一大市场大会召开，作为河南“新春第一会”，擂响加快高质量发展催征战鼓，奏响奋勇争先最强音。

　　站位全局谋一域，干好一域促全局。加快融入、主动服务全国统一大市场建设，安阳有枢纽经济先行区的坚实依托，就有了应对变局、开拓新局的强大底气。

　　对安阳而言，融入服务全国统一大市场既是政治责任也是时代使命、既是政策指引也是发展机遇、既是发挥优势也是必然选择。

　　万庄执行董事赵一博表示：“下一步，安阳枢纽将充分挖掘农资产业链、钢铁产业链、化工品产业链、农产品产业链等业态市场潜力，坚持建设大枢纽、带动大贸易、撬动大产业、促进大发展，以加快建成支撑中原城市群、联动京津冀、引领豫北地区的枢纽经济高地为目标，推动枢纽平台优势向经济发展优势转变，打造对外对内贸易规模大、全要素‘留量’引聚能力强、区域联动协同范围广的枢纽经济先行区。”

　　安阳枢纽的影响力和辐射力已经实现大宗商品多品类和供应链产业链服务全范围覆盖。赵一博介绍：“融入服务全国统一大市场，下一步安阳枢纽如何发挥国家物流枢纽的供应链服务优势，带动现有产业链延链补链，将物流枢纽演变为产业组织枢纽，实现供应链和产业链耦合，是枢纽经济先行区建设目前要解决的突出问题。”

　　赵一博表示：“企业将以大宗商品期现货贸易为媒介，通过‘枢纽—贸易—产业’路径，实现产业链集群式发展，加快物流枢纽向产业组织枢纽转变。”

　　谈及安阳枢纽经济先行区发展规划，赵一博思路清晰，他说，他们将聚焦“两核联动、四区示范、三带引领”，加快完善公路、铁路、航空立体综合交通网络，持续推进安阳枢纽、安阳红旗渠机场等枢纽经济先行区载体设施建设，积极申建安阳保税物流中心（B型）。2025年，“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系基本建成，航空经济区、口岸经济区、陆港经济区协同发展进一步增强，枢纽经济建设也将取得明显成效。

　　物流综合实力显著增强。充分挖掘和释放社会物流需求，积极培育物流市场，枢纽偏好型产业规模达到700亿元，枢纽经济先行区的仓配量、期货交割量、保税仓储量、大宗商品贸易额等年均增长20%左右，货物吞吐量超1000万吨。

　　枢纽经济能级加快跃升。农资、钢铁、医药、化工、木材、红蓝绿文旅等枢纽偏好型产业加快集群集聚发展，助力4个“千亿”级主导产业集群、4个“百亿”级特色产业集群、4个“百亿”级新兴产业集群加快建设，实现千亿元级的枢纽经济增量。

　　物流组织效率显著提升。物流枢纽一体化运作、网络化经营、专业化服务能力持续提升；设施短板加快补齐；自动化、智能化物流装备广泛应用，信息化、标准化、绿色化发展水平大幅提高；运输结构不断优化，多式联运货运量年均增长20%。

　　展望未来，到2030年，公路、铁路、航空立体交通网络辐射能级进一步提升，与京津冀、中原经济区其他城市等跨区域物流联动机制不断健全，豫北地区城市融合发展不断深化。同时，农资、钢铁等大宗商品贸易规模持续扩大，特色医药、红蓝绿文旅等陆港、口岸、空港偏好型产业加快集聚发展，物流枢纽经济先行区一体化运作、网络化经营、专业化服务能力持续提升，枢纽经济先行区的设施水平、运行效益和效率均居全省领先水平。届时，枢纽经济将成为安阳市乃至全省经济发展的重要增长点和突破点。

　　怀瑾握瑜勇争先，登高壮观天地阔。赵一博表示，安阳枢纽将把贯彻中央精神和立足我省实际、服务全国大局和推动自身发展、顺应发展趋势和积极主动作为有机结合起来，在服务建设全国统一大市场中把准定位、展现担当，为奋力谱写中国式现代化河南篇章提供有力支撑。（杨悍妮）

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