人社部副部长李忠：积极研究完善降低门槛、给予参保补贴等政策措施，将新业态从业人员纳入社保

　　首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚表示，此次京东和美团为骑手缴纳社保，是业内的一大突破，从实践当中回应了不完全符合确立劳动关系的劳动者到底应不应该缴纳社保的问题。这是对外卖骑手劳动权益保障的巨大提升，补足了过去外卖骑手社保缴纳途径的缺失。

　　同时，张成刚认为，让骑手群体享受稳定的社会保障，将吸引更多人长久留下，变相帮助平台节省了招聘和培训的成本。骑手的权益得到保障之后，其工作满意度也会相应提升，也会改善对消费者的服务质量。

　　超千万新就业形态劳动者

　　已纳入参保范围

　　除外卖骑手之外，随着平台经济迅速发展，包括网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等新就业形态劳动者数量大幅增加，从业人数已超8400万人。

　　2021年，人力资源社会保障部等部门《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》明确提出，企业要引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的新就业形态劳动者根据自身情况参加相应的社会保险。

　　2022年7月，我国正式启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作。试点工作在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省市的出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业开展，涵盖了7家平台企业。目前已将1037.99万人纳入参保范围。