航空租赁作为航空产业链的重要环节，对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在，为航空公司减轻了资金周转压力，同时降低了航空公司的资产负债情况，大大降低了航空公司的经营风险。

航空租赁是指为全球范围内的航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化租赁服务的企业集合。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其提供的业务主要有飞机融资租赁、飞机经营租赁、航材经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租以及航空金融顾问等。

截至2023年末，金融租赁公司总资产规模达4.18万亿元，同比增长10.49%;租赁资产余额3.97万亿元，同比增长9.27%。在航空业务方面，金融租赁公司总机队规模达1873架，占中国租赁机队总规模的近80%，在当年新增航空租赁业务中，境外业务占比达58%。同时，金融租赁公司已成为C919和ARJ21的最大订单客户，有力支持了国产飞机制造产业。

航空租赁行业产业链结构

上游产业链：主要包括飞机制造商和金融机构。飞机制造商是航空租赁行业的主要供应商，通过研发、生产和销售各类飞机，为租赁公司提供丰富的产品选择。金融机构则为租赁公司提供必要的资金支持，通过贷款、融资租赁等方式促进业务发展。

中游产业链：航空租赁公司扮演着核心角色，它们与上游的飞机制造商和金融机构建立紧密的合作关系，获取飞机资源并筹集资金。然后，将这些飞机出租给下游的航空公司，获得租金收益。

下游产业链：主要是航空公司，作为航空租赁行业的主要需求方，其运营规模、航线布局、市场需求等因素直接影响着租赁市场的需求和价格。同时，航空公司对飞机的性能、安全性、维护等方面的要求也影响着租赁服务的具体内容和质量。

航空租赁行业发展现状及市场深度分析2024

飞机租赁凭借其独特的优势——显著提升了机队的灵活性与交付效率，有效缓解了航空公司流动资金压力，并促进了新机型的快速引进，已成为航空公司解决机队扩张需求与资金瓶颈之间矛盾的首选策略。

据Cirium统计数据显示，截至2022年底，全球范围内通过经营租赁方式被飞机租赁公司所持有或管理的商用飞机数量已接近1.3万架大关，这一比例高达全球现役及库存飞机总量的50.43%，相较于2021年底，该比例实现了进一步的攀升，彰显了飞机租赁行业在全球航空业中的日益重要性和持续增长趋势。

随着全球经济的持续发展和人民生活水平的提高，航空运输需求不断增长。航空公司为了应对运输需求的增长，往往需要采购或租赁飞机以扩大机队规模。尤其是当航空公司面临资金压力或市场不确定性时，租赁飞机成为了一种更为灵活和经济的选择。

航空租赁行业发展现状及市场深度分析2024

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根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年航空租赁行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》显示：

航空租赁业务种类多，以飞机租赁为主。飞机租赁业与全球航空运输业的发展情况高度相关，航空公司对租赁飞机的需求是飞机租赁行业增长的主要驱动因素。根据国际航空运输协会发布的最新数据显示,2024年5月全球航空客运市场继续保持稳定增长态势,客运总量同比增长10.7%,总运力同比增长8.5%。其中国际市场需求增长强劲,同比增长14.6%,运力增长了14.1%。国内市场同比增长4.7%。

虽然市场规模在不断扩大，但增速可能会受到多种因素的影响而出现波动。例如，全球经济状况、市场需求、技术发展以及政策环境等都可能对航空租赁市场的增速产生影响。为了适应市场的变化和满足客户的需求，航空租赁公司可能会推出更多的创新业务模式。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年航空租赁行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。