创造历史！空间站8船共飞，迎最拥挤时刻，俄载人航天或暂时终结

　　太空之上，目前一共有11艘飞船暂留，中国空间站上是神舟二十号载人飞船、神舟二十二号载人飞船以及天舟九号货运飞船，已经没有多余的位置来停靠飞船。

　　前段时间神舟二十号飞船出现“事故”的情况大家也已经了解，在未来几个月完成在轨测试和修复，神舟二十号将不载人下行返回地球。现阶段，一般正常情况下中国空间站上就是停靠一个货运飞船和一个载人飞船！

　　巧合的是，在这个时间点国际空间站上也是非常拥挤的，并且也创造了新的历史，国际空间站上所有的八个对接口都已经被占满，有三个载人飞船和五个货运飞船！

　　上个世纪国际空间站开始建设，直到2000年11月2日，国际空间站迎来了它的首批次宇航员，截止到今天国际空间站持续载人已经有25年了，按照后续的规划，国际空间站大概率会在2030年之后退役，届时持续载人时间或许要突破30年，真是一个漫长的过程！

　　目前停靠在国际空间站上有美国、俄罗斯和日本共8个飞船。

　　联盟MS-28号载人飞船于北京时间2025年11月27日，成功对接国际空间站俄罗斯舱段黎明号实验舱的对接口上，飞船带着两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员，前往国际空间站执行新一轮的飞行任务，这也意味着联盟MS-27号载人飞船即将在未来几天带着两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员返回地球。

　　除此之外，俄罗斯联邦航天局还有两个货运飞船，分别是进步号MS-31和进步号MS-32。

　　美国和日本这边就有一个载人龙飞船，有四名宇航员，还有三个不同国家和公司的货运飞船，分别是马斯克的货运龙飞船CRS-33，美国轨道科学公司的天鹅座-23号货运飞船以及日本的HTV-X1货运飞船！

　　三个载人飞船中有五名俄罗斯宇航员、四名美国宇航员以及1名日本宇航员，这也是日本货运飞船可以上行的主要原因！

　　按照计划未来几天联盟号MS-27号载人飞船就要返回地球，带着两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员，届时国际空间站上停靠的飞船将减少为7艘！

　　目前国际空间站上停靠的八个飞船中有四个属于俄罗斯，但是未来一段时间俄罗斯载人航天就要迎来寒冬了，因为在联盟MS-28号载人飞船发射的时候，直接把俄罗斯目前唯一的载人飞船发射工位给爆破了。

　　在火箭点火之后，发射台直接倒塌，发射工位现场是一片狼藉，幸运的是并没有影响载人飞船的发射。

　　但是根据业内人士透露，位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场31号工位的恢复时间或许较为漫长，至少需要1-1.5年的时间才可以继续使用。

　　这个发射场的31号工位，是俄罗斯联邦航天局目前唯一能发射联盟号载人飞船和进步号货运飞船的工位，它的崩溃也将严重影响俄罗斯载人航天后续的计划安排。在这个较为关键的时间节点，发射场出现了问题，对于俄罗斯联邦航天局来说也是一个难以抉择的困难。

　　首先是国际空间站即将退役，美国期望在2030年，而按照俄罗斯之前的想法是在2028年退出国际空间站合作项目。

　　如果这个工位一种修复不好，是否意味着俄罗斯的国际空间站载人任务从现在开始就意味着终止了？

　　这对于一个航天大国来说其实是很难接受的事实，从1961年俄罗斯宇航员加加林首飞，俄罗斯载人航天发射从未被迫中断过，现在这个纪录要被打破了吗？

　　当然，俄罗斯目前有三种选择，在这个工位无法立刻修复的前提之下，可以尽快启用东方航天发射场，但是因为前期建设时候埋下的各种隐患，这条路其实也比较难走，也需要更多的时间和金钱才能摆的平！

　　其次就是向中国求助，利用神舟飞船来运送俄罗斯宇航员进入国际空间站，但是这中间既存在对接口不匹配的技术问题，其实还有一些其它问题，这里不便多说!

　　而最可能的还是从NASA那里购买船票，这就是风水轮流转了，毕竟在此前很长一段时间内，美国的航天飞机退役之后没有了自己的载人飞船，一直都从俄罗斯联盟号飞船那里购买船票。直到龙飞船横空出世，NASA才算是重新拥有了底气。

　　现在情况或许要调换过来，俄罗斯或许要购买龙飞船的船票了，其实也不贵，一个座位5000万美元左右！

　　不然的话，俄罗斯联邦载人航天或许就要面对暂时终结的厄运了！

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