2024船舶制造行业发展现状及市场规模分析
船舶制造行业是一个综合性产业,属于制造业中的交通运输设备制造业,主要涉及船舶设计、制造、修理和维护等方面。船舶制造行业的发展与全球经济和贸易密切相关,因为船舶是全球航运业和物流链中的重要组成部分。随着全球化和贸易的不断发展,船舶制造行业也得到了快速发展。同时,随着环保要求的提高和技术进步,船舶制造行业也在不断创新和升级,例如发展智能船舶和绿色船舶等。
对于我国而言,船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业,在经历多年的发展之后,我国船舶工业不断壮大,已然成为国际船舶工业中的重要力量,具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业,现阶段,发展我国船舶工业更为重要,是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求,具有极为深远的意义。
船舶制造行业发展现状及市场规模分析
2023年1-9月,全国造船完工量3074万载重吨,同比增长10.6%,其中海船为3058万载重吨(1129万修正总吨);新承接船舶订单量5734万载重吨,同比增长76.7%,其中海船为5667万载重吨(2161万修正总吨)。截至9月底,手持船舶订单量13393万载重吨,同比增长30.6%,其中海船为13309万载重吨(5797万修正总吨),出口船舶占总量的93.3%。
2023年前三季度,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%,以修正总吨计分别占46.0%、63.5%和50.2%,均位居世界第一。造船产业集中度保持在较高水平,造船完工量前10家企业占全国64.3%,新承接订单量前10家企业占全国62.5%,手持订单量前10家企业占全国61.2%。
中国造船业在全球市场上占据领先地位。根据最新数据,2024年上半年,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占全球市场份额的55%、74.7%和58.9%。这一数据表明,中国造船业在全球市场上的竞争力显著增强。2024年上半年,中国造船完工量达到2502万载重吨,同比增长18.4%。新接订单量达到5422万载重吨,同比增长43.9%。这一高增长表明中国造船业在国际市场上的吸引力增强,客户对中国船舶制造能力的认可度提高。手持订单量则达到17155万载重吨,同比增长38.6%。这表明中国造船业在未来一段时间内将有稳定的订单来源,为持续发展提供了有力保障。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
随着全球经济的逐步复苏和国际贸易的持续增长,航运市场需求增加,从而推动了船舶制造行业的发展。全球对环保要求的提高使得绿色动力船舶成为造船业的重要发展方向。中国造船业积极响应这一趋势,加大绿色动力船舶的研发和建造力度,并在国际市场上占据领先地位。2024年上半年,中国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%,实现了对主流船型的全覆盖。
船舶制造行业正朝着更智能化、自动化的方向发展。新技术的不断涌现提高了生产效率,降低了运营成本,并提升了船舶的安全性。中国造船业在技术创新方面取得了显著进展,推动了行业整体的转型升级。智能船舶市场规模持续增长。数据显示,2024年智能船舶国内市场规模达到463.4亿元,未来五年年均复合增长率约为12.26%。这表明智能船舶在船舶制造行业中的占比将逐渐提升,成为行业发展的重要方向。
中国船舶集团有限公司是中国造船行业的领军企业之一,拥有强大的技术实力和市场份额。该集团旗下的沪东中华、江南造船、外高桥造船等企业均在全球造船市场上具有重要地位。中国造船企业通过技术创新、质量提升和品牌建设等方式不断提升自身竞争力。在全球市场上,中国造船企业凭借高性价比、优质服务和快速交付等优势赢得了越来越多客户的青睐。
船舶制造行业未来发展趋势预测
造船行业是一个资本密集型行业,其成本构成复杂且易受多种因素影响。原材料价格波动、人工成本上升、汇率变动等因素都可能对造船成本产生影响。此外,财务风险也是造船企业面临的重要挑战之一。随着全球经济的复苏和航运市场的持续增长,船舶制造行业将迎来更多发展机遇。同时,绿色转型和智能化发展也将为行业带来新的增长点。中国造船业应抓住机遇,加强技术创新和研发投入,提升自身竞争力以应对市场挑战。
综上所述,船舶制造行业市场现状呈现出良好的发展态势但也面临一定的挑战。中国造船业在全球市场上占据领先地位并展现出强大的竞争力和发展潜力。未来随着全球经济的复苏和航运市场的持续增长以及技术创新和智能化发展的推动中国造船业有望继续保持稳定增长态势。
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