7月新能源汽车产销高速增长、汽车出口持续扩大

2024年7月，我国汽车工业经济运行总体平稳，当月产销小幅下降，新能源汽车产销保持高速增长态势，汽车出口持续扩大。

7月，汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，同比分别下降4.8%和5.2%。7月，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。

1-7月，汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%。1-7月，新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。

7月，乘用车产销分别完成203万辆和199.4万辆，同比分别下降4%和5.1%。7月，商用车产销分别完成25.6万辆和26.8万辆，同比分别下降10.5%和6.6%。

1-7月，乘用车产销分别完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。1-7月，商用车产销分别完成226.2万辆和233.6万辆，同比分别增长0.4%和3.5%。

7月，汽车整车出口46.9万辆，同比增长19.6%。新能源汽车出口10.3万辆，同比增长2.2%。1-7月，汽车整车出口326.2万辆，同比增长28.8%。新能源汽车出口70.8万辆，同比增长11.4%。

汽车行业市场深度分析

随着汽车行业形势逐渐好转，行业经济效益持续向好，创造出令人瞩目的业绩，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增长的重要动力，预计2024年汽车行业市场规模达到117947.3亿元，同比增长达到13.46%。

近年来全球汽车市场持续扩张，产能过剩、市场饱和的阴影逐渐笼罩整个行业。昔日的繁荣背后，隐藏着资金链紧张、消费降级和行业洗牌的巨大风险。汽车普及率已经达到较高水平，新增购车需求明显放缓。

我国汽车行业市场饱和度较高。目前我国汽车普及率已经达到较高水平，新增购车需求明显放缓，标志着汽车市场从高速增长进入了平稳发展期。

据中研产业研究院《2024-2029年汽车行业市场深度分析及投资策略研究报告》分析：

在市场饱和的背景下，消费降级成为了一个不可忽视的趋势。受到经济压力、环保意识等多种因素的影响，消费者开始从高端车转向中低端车。他们更加关注汽车的性价比和实用性，而不是仅仅追求豪华和品牌。

新能源汽车和智能汽车的崛起进一步推动了消费降级的趋势。这些新型汽车不仅具有更高的能效和环保性能，还具备更多的智能化功能，满足了消费者对于科技和环保的需求。相比传统的高端汽车，新能源汽车和智能汽车具有更低的购买门槛和维护成本，因此更受消费者的青睐。

当前，新一轮科技革命正在加速演进，汽车行业正在积极向电动化、智能化、网联化转型，行业内重点企业(集团)纷纷抢抓新机遇，积极探索新的发展思路，寻求新的商业运营模式，加大技术研发力度，加快塑造新品牌，布局新产品，提升综合竞争力，更好支撑和引领我国汽车产业实现高质量发展。

新一轮科技革命正推动全球汽车产业加速变革，在电动智能网联新赛道的竞争中，传统OEM、ICT跨界企业、造车新势力各有优势，关键在于对用户需求的准确把握，并通过对软件、算法、数据、生态等竞争新要素的有效运用，不断创新产品概念，加速技术迭代，升级用户体验。

同时，在行业竞争日益加剧的背景下，增强成本竞争力，以实现销量规模的提升和现金流的稳定，将成为企业可持续发展的重要前提和根本保证，预计2029年汽车行业市场规模达到245341.7亿元，同比增长达到16.54%。

想要了解更多汽车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年汽车行业市场深度分析及投资策略研究报告》。