关于工信部官网显示的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市：

一、试点城市名单

近日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部等多部门联合公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，共有20个城市(联合体)入选，具体包括：

直辖市：北京市、上海市、重庆市

内蒙古自治区：鄂尔多斯市

辽宁省：沈阳市

吉林省：长春市

江苏省：南京市、苏州市、无锡市

浙江省：杭州—桐乡—德清联合体

安徽省：合肥市

福建省：福州市

山东省：济南市

湖北省：武汉市、十堰市

湖南省：长沙市

广东省：广州市、深圳市

海南省：海口—三亚—琼海联合体

四川省：成都市

二、试点工作的目标与预期成果

此次试点的目标主要包括：

建成低时延高可靠的网联云控基础设施：通过建设先进的云控平台和网络基础设施，确保智能网联汽车能够实时、准确地获取道路信息、交通信号等关键数据。

促进多场景自动驾驶规模化应用：在试点城市内推动自动驾驶技术在多个场景下的广泛应用，如公共交通、物流配送、出租车等，以验证其技术可行性和经济效益。

探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式：通过试点项目的实施，探索并建立适合智能网联汽车“车路云一体化”发展的新型商业模式，包括投融资模式、运营模式等。

形成统一的标准与测试评价体系：在试点过程中，推动建立统一的智能网联汽车标准体系和测试评价体系，为行业发展提供技术支撑和保障。

三、试点工作的要求与支持

为确保试点工作的顺利进行，各试点城市需要按照试点工作方案扎实推进建设任务，建立完善协调工作机制，并落实资金等保障措施。同时，各地省级主管部门也将加大对试点城市的政策支持力度，加强试点工作的跟踪问效，及时总结工作进展、经验做法和典型案例。

四、行业背景与发展现状

目前，全国共建设了多个国家级智能网联汽车测试区、车联网先导区和“双智”试点城市，开放了大量的测试道路，并发放了众多测试牌照。然而，各地“车路云一体化”建设仍处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。因此，此次试点的开展对于推动智能网联汽车行业的发展具有重要意义。

智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市的公布标志着我国在该领域迈出了重要一步，将为行业的快速发展提供有力支持。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

近年来，各大互联网企业和车企多线布局，推动自动驾驶汽车升级，无人驾驶行业从研究测试走向了商业化试点，消费者关注度进一步提高。在2022年中国消费者对无人驾驶汽车的态度调查中，57.0%的消费者表示支持无人驾驶汽车的发展，41.9%的消费者则保持中立态度。总体而言，大部分消费者对于无人驾驶汽车展现出较高的接受度，无人驾驶汽车拥有一定的市场消费需求。

此外，调查数据显示，69.8%的消费者表示担心无人驾驶汽车是否具有一定的识别与反应能力，67.6%的消费者表示担心无人驾驶汽车选择交通系统是否安全，51.6%消费者对无人驾驶要面对的相关法律责任鉴定表示担忧，消费者对于无人驾驶方面存在的担忧主要集中在汽车性能与人身安全方面。

从国内ADAS市场规模情况来看，2020年，中国乘用车新车前视系统(即ADAS产品)装配率为26.4%。2020年中国ADAS主要功能市场规模达到844亿元，同比增长19.3%。随着渗透率的持续提升，2022年我国ADAS市场规模达到1131亿元。

无人驾驶行业市场发展现状

市场规模与增长：

根据中商产业研究院发布的报告，2023年我国无人驾驶市场规模约为3301亿元，同比增长14.1%。

预测到2024年，我国自动驾驶市场规模将达到3832亿元，显示出行业的强劲增长势头。

政策环境：

近年来，国家出台多项政策鼓励无人驾驶产业的发展，对无人驾驶汽车的发展做出重要规划，并规范了自动驾驶汽车的测试和管理。

例如，2024年1月，《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》提出开展规模化示范应用，为行业发展提供了有力的政策支持。

技术进步：

无人驾驶技术持续发展，包括传感器、人工智能、地图制图和通信技术的不断改进，为自动驾驶系统提供了更高的精确性和可靠性。

特别是深度学习和神经网络的应用，为自动驾驶系统提供了更强大的处理能力。

应用场景拓展：

无人驾驶技术不仅应用于乘用车领域，还在公共交通、农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等多个领域展现出巨大的应用潜力。

下游应用场景的拓展为无人驾驶技术的发展提供了广阔的市场空间和强大的驱动力。

投融资情况：

随着无人驾驶技术的研发和应用，无人驾驶汽车行业的投融资规模迅速增长。

2020年和2021年，中国无人驾驶汽车行业投融资事件和金额均呈现增长趋势，预计未来将继续保持活跃。

竞争格局：

国内无人驾驶行业的竞争日趋激烈，不仅有华为、百度等科技巨头布局，还有众多初创企业和传统汽车制造商的参与。

国际上，美国、中国、欧洲等地的公司在无人驾驶领域竞争激烈，形成了多元化的竞争格局。

挑战与机遇：

无人驾驶行业仍面临法规不确定性、安全性问题、高成本、技术可靠性和用户隐私等方面的挑战。

但同时，随着5G技术的快速发展和应用，以及共享出行、电动化和智能城市等趋势的兴起，无人驾驶行业将迎来更多的发展机遇。

无人驾驶行业市场正处于快速发展阶段，受益于技术进步和政策支持，应用场景不断拓展，但同时也面临一系列挑战。未来，随着技术的不断进步和市场的不断成熟，无人驾驶行业有望实现更加广泛的应用和更加广阔的发展前景。

无人驾驶行业市场前景趋势

近年来，国家出台多项无人驾驶、车联网产业相关政策推进行业发展。2022年1月，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用，推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。加强智能网联汽车、自动驾驶、车路协同、船舶自主航行、船岸协同等领域技术研发。预计受政策利好，无人驾驶行业将快速发展。

在政策层面，我国政府一直高度重视自动驾驶技术的研发与推广，不仅制定了多项政策予以扶持，还投入大量资金鼓励企业研发和应用，为自动驾驶行业的蓬勃发展提供了有力保障。

无人驾驶汽车行业未来发展趋势是向着更高级别的自动化、智能化和网联化方向发展，同时将与智能交通系统深度融合，推动整个交通行业的变革和升级。

全球范围内，无人驾驶汽车行业市场规模持续增长。据市场调研数据显示，预计到2024年，这一市场规模将达到惊人的575.3亿元。而中国作为全球最大的汽车市场之一，其智能驾驶行业也展现出了强劲的增长势头。越来越多的企业开始涉足这一领域，希望通过技术创新和市场拓展来抢占先机。

5G技术的快速发展和应用，推动高级自动驾驶汽车的诞生，加快无人驾驶汽车的到来。新能源的关注，未来自动驾驶汽车将配备新能源，与新能源汽车携手同行。预计5G技术的应用将加快无人驾驶行业的发展。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。