全球商业航天市场逐渐成熟,迎来发展的黄金时代

  商业航天是指以市场为导向、以企业为主体,通过市场化机制开展的航天技术研发、产品生产、服务提供等活动,涵盖火箭、卫星、空间应用等领域,旨在通过商业运作满足多元化需求并实现可持续发展,是国家航天事业的重要组成部分。全球商业航天正处于高速增长的“黄金时代”,以低轨卫星互联网(如星链、卫星手机)为核心驱动,呈现出技术融合、全产业链协同创新的特点,美国和中国是发射活动主导者,市场规模持续扩大,覆盖卫星制造、发射、运营及地面应用。

  商业航天,大国重器(深度版)

  商业航天产业链覆盖卫星制造、发射、运营及地面应用等

  民营企业已经成为航天产业的重要力量。2024年全球共计259次轨道发射,2873枚航天器入轨。其中,完全商业火箭发射次数139次,由政府采购的商业火箭发射服务36次,近70%的火箭发射次数由民营企业提供。

  商业航天,大国重器(深度版)

  民营企业已经成为航天产业的重要力量

  SpaceX的Falcon 9火箭凭借极高的发射次数,远超其他对手。同时,其送入轨道的航空器数量众多,且载荷质量总和领先,在全球火箭发射领域优势显著。中国航天以坚实的技术底蕴稳步推进,在提升火箭性能、拓展应用场景等方面持续发力,积极缩小与国际领先者的差距。同时,中科宇航、星河动力、蓝箭航天等民营公司作为行业新锐,在火箭研发、发射服务等环节不断突破,奋力追赶前沿水平,成为中国商业航天发展的重要力量。

  商业航天,大国重器(深度版)

  SpaceX的Falcon 9火箭凭借极高的发射次数,远超其他对手

商业航天作为战略性新兴产业,已纳入我国顶层设计框架

  中国作为传统航天领域的领先国家之一,发展商业航天成为我国提升综合国力、抢占未来科技与经济发展制高点的关键举措。2024年,商业航天作为新质生产力的代表首次被写入《政府工作报告》,商业航天上升为国家战略性新兴产业;2025年,政府工作报告再度提出“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”。

  商业航天,大国重器(深度版)

  商业航天领域的支持举措逐步落实

低地球轨道是商业航天竞争的核心战略资源

  低轨卫星是指在距离地球表面约160千米到2000千米之间轨道上运行的卫星。这些卫星因为较低的轨道高度,具有传输时延小、链路损耗低等特点,非常适合发展卫星互联网业务。以SpaceX的星链(Starlink)计划为代表的全球低轨卫星,正处于迅速发展的阶段。

  商业航天,大国重器(深度版)

  低轨卫星具有传输时延小、链路损耗低等特点

  低轨卫星星座具有低时延、发射灵活度高和制造成本低等特点,是世界主要航天国家争夺空间资源的新赛道。根据国际电信联盟规定,关于卫星轨道位置、关键频段资源,各国按照“先登先占”的规则竞争协调使用。

  越来越多的国家纷纷启动低轨卫星星座发射计划,试图打破美国对低轨卫星星座通信的垄断。2024年末,欧盟斥资100多亿欧元,启动卫星弹性、互联性和安全基础设施计划(IRIS2),规划部署290颗低轨及中轨卫星,预计于2030年开始提供服务。成立于英国的OneWeb公司,计划部署近地轨道卫星约660颗,目前已基本完成,可为英国、加拿大等国政府机构提供通信服务。日本2025财年的防卫预算中,编列2833亿日元用于低轨卫星星座项目。中国也已经申报GW星座、G60千帆星座及鸿鹄-3星座三大万星发射计划。

  商业航天,大国重器(深度版)

  世界各国纷纷启动低轨卫星星座发射计划

中国规划三大万颗星座计划,成为有力竞争者

  中国向国际电信联盟(ITU)申请低轨卫星数量总数已达5.13万颗,其中数量超过万颗的星座计划有三个:GW星座、千帆星座和鸿鹄-3星座。

  中国星网的GW星座共计规划发射12992颗卫星,其中GW-A59子星座6080颗,分布在500-600千米的极低轨道;GW-A2子星座6912颗,分布在1145千米的近地轨道。GW星座正处于快速建设和组网阶段,2025年下半年发射进度明显提速,截至2025年12月9日,在轨卫星数量达到118颗(不含实验星和业务星),GW星座卫星基本全部由长征系列运载火箭提供火箭发射服务。

  商业航天,大国重器(深度版)

  2025年下半年GW星座发射进度明显提速

  商业航天,大国重器(深度版)

  续上表

  “千帆星座”也叫“G60星座”,由成立于2018年的上海垣信牵头建设的自主研发建设、商业化运营的低轨卫星互联网星座,使用Ku、Q/V等频段,主要提供宽带通信、互联网接入等服务。作为上海市政府大力支持的项目,千帆星座一期计划部署648颗卫星,提供区域网络覆盖;二期计划部署1296颗卫星,提供全球网络覆盖;三期规划超过1.5万颗卫星,提供多元业务融合服务。2025年10月,“千帆星座”以“一箭18星”方式发射第六批组网卫星。至此,“千帆星座”已完成4颗试验卫星、6组共计108颗组网卫星发射。

  商业航天,大国重器(深度版)

  “千帆星座”已完成4颗试验卫星、6组共计108颗组网卫星发射

  鸿鹄星座则是由2017年成立的蓝箭航天旗下的鸿擎科技主导。2024年5月24日,鸿擎科技向国际电信联盟提交了频轨申请,将在160个轨道平面上总共发射10000颗卫星。

我国商业航天已初步形成覆盖上中下游的全链条生态

  我国商业航天市场规模逐年增长,已初步形成覆盖上游制造、中游发射与运营、下游应用服务的全链条生态。

  其一,上游航天器及其配套制造。运载火箭与发射服务方面,除了航天五院、航天八院、中科院微小卫星创新研究院等“国家队”以外,蓝箭航天、星际荣耀、深蓝航天、天兵科技、星河动力、中科宇航、东方空间等共同组成了运载火箭研发制造的民营力量。

  卫星制造方面,仍由中国航天科技集团下属的中国空间技术研究院、上海航天技术研究院、中国东方红卫星股份有限公司等“国家队”主导,工大卫星、天仪研究院、微纳星空、银河航天、长光卫星、国星宇航等民营公司也在迅速崛起。

  其二,卫星运营服务。卫星运营方面,中国星网的GW星座共计规划发射12992颗卫星,千帆星座规划了超过1.5万颗卫星,提供多元业务融合服务。

  其三,下游应用与数据服务。卫星通信方面,中国卫通开展卫星互联网的试点应用,工业和信息化部正式向中国联合网络通信集团有限公司颁发卫星移动通信业务经营许可。卫星遥感方面,航天宏图、中科星图等专注于卫星遥感服务。

  商业航天,大国重器(深度版)

  我国商业航天已初步形成覆盖上游制造、中游发射与运营、下游应用服务的全链条生态

可重复使用火箭技术的成熟,有望推动发射成本快速下降

  可重复使用火箭技术的革命性意义在于通过显著降低发射成本、缩短任务周期,从而大幅提升运力供给,其中低成本是推动航天产业实现“商业化”的核心驱动力。目前国内火箭发射报价约为每公斤6万至8万元,发射服务成本约占到卫星公司总成本的30%-40%。可重复使用火箭有“落得准、接得稳、用不坏、修得快”四大关键技术,是全球竞争中的核心。参考人民网文章,据行业估算,该技术成熟后,有望将发射成本降低超50%,大幅缩短发射间隔,加速卫星互联网星座组网。

  商业航天,大国重器(深度版)

  可重复使用火箭技术的核心难点为高难度工程与成本平衡

  目前我国运力在10吨级以上、可复用或有明确复用规划的火箭包括长征十二号改进型(含复用版)、朱雀三号、天龙三号等。

  12月3日,蓝箭航天自主研制的朱雀三号运载火箭成功将二级送入预定轨道,虽未完成一级回收验证,但仍积累了宝贵的飞行数据和经验。

  商业航天,大国重器(深度版)

  朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空

卫星制造趋向小型化、标准化,适配批量发射需求

  小型化、轻量化卫星技术的发展有效降低了卫星的制造和发射成本,使得卫星应用更加广泛。在需求和市场牵引下,国外知名企业如铱星、SpaceX和OneWeb公司相继推出了Iridium、Starlink和OneWeb等批产化低轨星座项目。相对于传统小卫星,短时间内完成卫星的生产、测试和高密度发射是当前群组卫星的重要特点。

  2025年8月26日,SpaceX在星舰第10次发射推迟的官方直播中,首次公开了得州奥斯汀郊外的星链工厂,这座“卫星超市”以每天10颗的速度量产卫星,颠覆了传统航天认知。工厂内15米高的货架整齐码放着上千颗卫星,50颗一组如饮料箱般封装,外壳印着“DishyMcFlatface”标识。通过“乐高式”生产线,卫星3天即可出厂。

  商业航天,大国重器(深度版)

  银河航天自主研制平板堆叠式卫星,采用一体化多功能框架、支持一箭多星堆叠发射,配置高收纳比柔性太阳翼、主动热控流体回路、灵活数字载荷,卫星综合性能达到国内领先水平,具备星座快速部署能力,支持低成本、批量化制造。

  商业航天,大国重器(深度版)

  银河航天自主研发了二代通信卫星1.0-平板可堆叠卫星

卫星发射场持续扩展,逐步迈入高密度、常态化发射新阶段

  我国现有酒泉、太原、西昌、文昌四大传统发射场,绝大部分工位服务于载人航天、深空探测、军用卫星等战略任务,商业任务在排期和资源获取上缺乏优先权。海南商业航天发射场已建成两座液体火箭工位,单工位年发射能力达16次,远超传统工位;二期建成后整体年发射能力预计超60次。山东海阳东方航天港作为海上发射平台,已支持捷龙、谷神星等火箭发射,还将实施捷龙三号、引力一号、长征十一号、长征十二号等多型号固体火箭、液体火箭海上发射任务;四川凉山、广东阳江等地的发射场也在规划中,未来将形成“内陆+沿海”互补布局。

  商业航天,大国重器(深度版)

  海南商业航天发射场第八次发射圆满成功

  近期商业航天司的设立及商业航天发展三年规划的出台,充分彰显顶层对商业航天发展的重视。同时,我国商业航天市场规模逐年增长,已初步形成覆盖上游制造、中游发射与运营、下游应用服务的全链条生态,高度看好商业航天的机遇。

  声明:本文所涉及个股或者公司仅代表与产业链或热点有关联,所引述的资讯、数据、观点均作为个人研究记录,提及个股、公司均作案例探讨,不构成任何买卖建议。

  火箭产业链:【西部材料】【超捷股份】【斯瑞新材】【高华科技】【航天动力】等。

  卫星产业链及太空算力:【中科星图】【航天宏图】【普天科技】等;【星图测控】【佳缘科技】【航天发展】【中国卫星】等。