不让东北水白流，第二松花江改道到辽河

　　网友建议的振兴东北三大工程之首，松辽运河已经在秘密设计中

　　假如松花江从北往南流，顺着东北平原腹地，借辽河的河道注入渤海，中国的地理条件会发生怎样的变化呢？

　　渤海或将大变样虽说比不上黄河的泥沙量，但日积月累，也早就把约 8 万平方公里的渤海基本填平了。

　　到那时，可能就只剩下渤海海峡北侧老铁山水道那一段深水区，成为一个小型海湾。

　　如此一来，中国东部大平原将出现惊人的变化。它会从长三角开始，越过长江、淮河、黄河、“渤海平原”，一直延伸到外东北。

　　华北平原加长江下游平原，约 50 万平方公里。

　　渤海平原及冀东、辽西走廊，近 10 万平方公里。

　　东北和外东北平原，约 55 万平方公里。

　　三者连片，总面积达 115 万平方公里。

　　直接跻身世界顶级大平原行列。

　　和北美大平原、南美拉普拉塔平原、东欧平原同级。

　　下面详细说说，松花江改道到辽河的大工程。

　　更早期的设计研究已经出了结果

　　根据网络公开信息整理，松辽运河已经初设完成，未来将会进入施工。

　　松辽运河预计总投资规模高达3000 亿元，这一数字约占东北三省 2024 年 GDP 总和 63451 亿元的 4.7% 。

　　如果说这个工程有必要，只是建设一条运河，只是为了航运。

　　投资如此大，为什么不航运加调水。

　　松辽运河如果建设成为调水运河。

　　3000亿投资都太多了，预计投资千亿不到就能实现松辽运河。

　　并且能实现航运低收费，调水免费。数十年后嫩江，第二松花江将改道到辽河，年调水能力超400亿立方米。

　　辽河将超越黄河成为中国第三大河。

　　先了解数据。哈尔滨最低海拔是116米，松花江跟嫩江交汇处海拔是124至128米，哈达山水库最高水位143米。

　　西辽河和东辽河交汇处海拔80米。

　　哈尔滨的海拔116米。总落差36米。

　　如果建设一条水深5.4米的航道，平直没有过多的弯曲。

　　500公里航道，36米落差，纵坡约十万分之七，流速超过1米以上。

　　航道不会淤积。

　　并通过自流将第二松花江年均180亿立方米，嫩江206亿立方米水源完全改道至辽河。

　　而哈尔滨成为辽河的上游，吉林省的长春市也成为辽河的上游。

　　深挖分水145米至110米以内，开挖深度超40米。

　　成本会很高，松辽运河预计投资4500亿，

　　投资低于1000亿的方案，通过航道疏浚，河流自流将能实现这个目标。

　　具体措施是

　　第二松花江的哈达山水库水面从143米抽高至148米，利用一级贯流泵流量800方每米，年抽水180亿立方米。

　　将哈达山水库至分水岭140米海拔，建成一条140公里长的土质河流。

　　深挖分水岭，形成自流的辽河运河，利用180亿立方米水源，加航航道深挖疏浚，用5到十年的时间将分水岭冲刷低10米，达到126米。

　　哈达山水库至分水量将可以自流，将贯流泵等设施移到嫩江128米海拔处。

　　同样建一条140公里嫩辽运河，利用抽水8米水头。将嫩江200亿立方米水源调配到西辽河。

　　如此，每年继续疏浚深挖河道，预计5至10年，将分水量降低到116米，利用贯流泵将哈尔滨的水源调配至系列。

　　利用约20年时间，利用运河通航的持续深挖疏浚，将西辽河深挖疏浚。

　　分水量约145米海拔，深挖至110米以内。

　　深挖约40至50米，西辽河和东辽河交汇处海拔80米，无需深挖。

　　辽运河总长约150公里。

　　河流深挖最大50米，平均深挖应该少于18米，按底宽100米的大河。

　　每米土石方约2500立方米，总土石方约3.7亿立方米。

　　我们仍以平陆运河为参考，平陆运河土石方是3.2亿立方米，需要建数十座大桥，三个大型船闸。工期四年。

　　而本方案，只需要建800方每米的贯流泵设施，需要建280公里土质渠道，需要深挖疏浚150公里河道。几乎没有水泥用量。

　　可以预计本方案投资少于千亿，分20多年投入，每年投入少于100亿立方米。

　　至于贯流泵抽水成本，吨水0.04度电。可以忽略不计

　　每年数十亿的投资，只需要收取航运通行费用，就能持续建设。