打造近65公里砂石运输通道！黄河古贤水利枢纽工程建设提速

　　（来源：砂石骨料网）

　　近日，位于黄河晋陕大峡谷的黄河古贤水利枢纽工程（以下简称“古贤工程”）建设进入攻坚阶段。作为“十四五”规划102项重大工程之一，该工程自2024年7月开工以来全速推进，目前双导流洞正冲刺年底全线贯通目标，项目建成后将为黄河流域生态保护和高质量发展筑牢水利支撑。

　　古贤工程前期临建施工现场

　　古贤工程导流洞正进行开挖施工

　　双导流洞掘进近九成

　　科技破解复杂地质难题

　　“导流洞是大河截流的关键，我们正全力以赴向年底全线贯通冲刺。”黄河古贤水利枢纽有限公司工程建设部工程师周德文介绍，左岸山崖间两条长度均超1千米的导流洞目前推进顺利，首层已于9月26日贯通，第二层开挖完成90%，第三层推进至30%。

　　记者探访现场看到，隧洞内通风降尘管道、照明灯带与智能监测设备布置有序，“钻孔、装药、爆破”等7个施工步骤环环相扣，实现每10小时掘进3米的稳定进度。但工程建设并非一帆风顺，黄河古贤水利枢纽有限公司总工程师刘庆亮表示，工程面临“千层饼”式复杂地质——紫红色砂岩、粉砂岩与泥岩互层分布，围岩稳定性差，给特大型断面开挖带来极大挑战。

　　为攻克难题，工程团队打出“科技组合拳”：通过三维模型模拟隧洞环境，运用地质雷达开展“超前CT扫描”，提前摸清前方30米地质条件；智能凿岩台车、拱架安装台车等设备轮番上阵，采用三层开挖、首尾双向对挖模式，特殊部位用胀壳式预应力锚杆随挖随护，既加固围岩又提升施工安全，确保导流洞掘进有序推进。

　　数字孪生赋能

　　打造水利新质生产力标杆

　　古贤工程坝高219.5米，混凝土浇筑量超1800万立方米，是当今世界红层地基上坝高最高、浇筑规模最大的碾压混凝土重力坝。面对复杂地质和65千米外骨料运输的双重挑战，工程团队协同攻关，采取深齿槽、抗剪洞等措施破解坝基稳定难题，通过带式输送机输料+全流程监控技术，攻克浇筑强度与温控难题。

　　更值得关注的是，工程同步打造“数字孪生体”，构建“天空地水工”一体化监测网。在刘庆亮的电脑屏幕上，动态三维数字大坝与实体工程实时同步，算据、算法、算力驱动的“智慧中枢”实时采集隧洞状况、人员车辆位置等数据，经智能算法快速处理实现分钟级响应，让工程建设从“黑箱”变为透明可控。

　　“作为全国12个智能大坝建设试点之一，我们将持续完善预报、预警、预演、预案功能体系，打造‘智慧古贤’。”刘庆亮表示，数字化、智能化技术的深度应用，正推动工程成为水利行业新质生产力标杆。

　　一坝兼具防洪减淤、供水发电多重效益

　　古贤工程控制着黄河流域65%的面积、73%的水量和60%的泥沙，建成后将发挥多重综合效益。在防洪减淤方面，工程以60.5亿立方米死库容、80亿立方米拦沙库容，可补充小浪底水库调水调沙动力，削减三门峡水库入库洪水，使潼关高程最大下降2.94米，有效减轻黄河、渭河下游淤积。

　　水资源调配领域，大坝两岸引水口将实现自流取水，改善晋陕两地扬黄工程供水不稳、成本高的问题。南水北调西线工程生效前后，年供水量将分别达23.46亿立方米和36.62亿立方米，29年可实现河道外跨年补水，保障中下游供水和生态流量稳定。

　　此外，工程每年将生产64亿千瓦时绿电，助力能源保供；水库蓄水后形成的200千米生态廊道和220平方千米水面，将调节库区小气候、推动林果产业发展；科学布局的通航码头，还将满足沿线居民出行需求。

　　来源：人民日报、中国经济导报