国产C909迎来重要里程碑：运营成员+1

　　2025年12月8日，国产支线客机C909迎来又一重要里程碑： 乌鲁木齐航空正式接收首架C909飞机，乌鲁木齐航空成为C909运营家族的新成员！

　　这不仅标志着国内外运营C909的航空公司增至第11家，也意味着这款我国自主研制的涡扇支线客机在规模化、多元化运营道路上迈出坚实一步。 国内其他7家航司及规模如下：

　　 国航：35架

　　东航：29架

　　南航：35架

　　成都航空：30架

　　华夏航空：14架

　　天骄航空：8架

　　江西航空：5架

　　 加上乌鲁木齐航空接收的一架，国内已有8家航司运营157架C909飞机，占国内支线飞机份额超过80%。

　　随着巴航工业和庞巴迪的支线飞机逐步退出中国市场，C909飞机已经成了国内民航市场支线飞机的必然选择。 早在去年，中国商飞便与海航集团签署了 40 架 C909 购机协议，全部交由乌鲁木齐航空运营，今年计划交付 3 架，此次首架的顺利接收正是这一战略合作的重要落地。 至此，乌鲁木齐航空拥有17架飞机，其中：16架B737-800，1架C909。

　　 作为我国西北区域的重要航空枢纽，乌鲁木齐航空引入 C909 后，将进一步完善新疆地区 “疆内通、县域联” 的空中交通网络。 新疆是中国支线航空发展高地，目前，C909 已在新疆地区开通近200 条航线，连通 26 座机场，年载客量超 130 万人次，此次新成员的加入，将为新疆及周边地区的航空出行注入新活力。

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