自己都嫌弃的智驾—能好用吗

　　地平线超越华为ADS？

　　自家的智驾方案自己都不用，为何就敢说已经超越了华为的ADS？地平线的两大股东上汽、大众都没有使用，一个是费尽周折和华为合作推出尚界，一个是奥迪也要使用华为的智驾方案。虽然地平线也在智驾市场吃了几块肉，可是自家股东不傻，要是真的好用，他们会舍近求远吗？

　　其实这个已经能说明问题了，目前智驾供应商能够上桌面的也就两家，一个是华为的ADS，一个是魔门塔多方案。而现在坚持每个月发智驾的里程数占比、避嫌次数的也只有华为了。所以现在只要是有车型和华子合作，它的销量和热度会立马上一个台阶，这就是华为ADS在智驾界的地位和影响力。

　　即便现在好多车企还在自己搞智驾方案，但是并没有形成自己的智驾护城河，给资本展现的意义远远大于实际意义。能不能被车主和市场认可，两三年之后就能见分晓了。