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　　（来源：钛资讯）

　　数字化锻造生产线 7000吨快锻机明年试产

　　近日，在宝鸡“钛谷”一家老资格钛行业骨干企业的“4000吨宇航级钛合金锻造数字化生产线项目”建设现场，4跨标准厂房已拔地而起，工人正在紧张调试设备。这个总投资3.17亿元的项目，旨在完善该公司产业链布局、满足高端产品工艺需求。

　　“我们打造的是数字化智能锻造工厂，核心设备包括7000吨快锻机、2500吨快锻机及2.5米碾环机。”项目负责人介绍，这些设备可全面满足航空发动机及各类飞机对钛合金锻件的技术要求，通过数字化体系强化质量管控，助力企业向宇航级钛合金制品领域突破。

　　在现场，20多米高的7000吨快锻机主体安装已完成。该设备计划于2026年1月底进入试生产，配备一体化装出料机，替代传统机械手运输流程，工作人员在控制室即可完成全环节作业，自动化、智能化水平显著提升。项目全面投产后，预计实现年产值约8亿元，带动就业约350人。

　　产能过剩与高端稀缺并存 行业面临结构性调整

　　近年来，宝鸡钛产业在熔炼、锻造环节的快速扩张，反映了市场对钛材长期需求的看好，尤其是航空航天、化工、海洋工程等领域的增长预期。然而，短期内大量同类产能上线，导致中低端锻件市场同质化竞争加剧，加工费持续走低，部分中小企业经营压力增大。

　　行业分析指出，当前产能过剩主要集中在传统民用、通用规格钛材领域，而航空航天、舰船军用等高强度、高精度、大尺寸钛合金锻件仍依赖进口或少数几家龙头企业供应，高端产能依然稀缺。

　　宝鸡“钛谷”大中型企业加大高端数字化产线投资，正是应对这一结构性矛盾的主动选择。通过提升设备吨位、推进智能化改造、聚焦“卡脖子”高端产品，宝鸡钛企正试图在激烈的市场竞争中建立新的技术壁垒和附加值优势。

　　熔炼锻造双轮驱动下的“过剩”隐忧

　　真空熔炼炉激增：宝鸡地区钛真空熔炼炉数量已突破100台套，近两年新建即超50台套。钛谷东区新增多台10吨级熔炼炉后，熔炼能力已突破二十万吨大关。

　　锻造产能过剩：1500吨液压锻造机保有量达40多台套，其中4000吨以上大型设备近20台套。这种“大马拉小车”的局面导致市场竞争白热化，加工费大幅下跌。

　　市场预警：春节后钛产业链出现深度调整，原料市场供需失衡加剧，加工环节加工费普遍下调，中小型企业淘汰加速，行业正经历价值重构。

　　前景展望：差异化竞争与产业集群升级

　　业内人士认为，宝鸡钛产业已进入从“规模扩张”向“质量升级”转型的关键阶段。随着7000吨级快锻机等重大装备陆续投用，宝鸡在大型整体钛合金锻件、精密异型件等高端产品的制造能力将得到质的提升，有望进一步融入国内高端装备供应链。

　　同时，产能过剩压力也将加速行业洗牌，推动资源向技术领先、管理精细、市场定位清晰的企业集中。未来，宝鸡“钛谷”的发展不仅需要硬件的投入，更需要在材料研发、工艺创新、数字化转型和产学研合作上持续深耕，构建覆盖高端材料、精密制造、深度服务的全产业链竞争力。