世界上最大的船为什么不能超过400米

　　你知道世界上最大的船长度为什么不能超过400米吗？这个是世界上最大的集装箱船，中文名字长益轮，英文名称ever alot。该船长399.99米，宽61.5米，一次性能装载240004个标准集装箱，最大堆箱成熟25层，相当于22层楼高。如果把所装载的所有的箱子首尾相连，可以绕日照市一圈，总吨位更是达到了24万吨。

　　怎么样这船够大了吧？这条船服务于远东地区到欧洲定线，在这一条主干航线上中途必须要经过苏伊士运河，否则就要绕过非洲的好望角。可以看一下苏伊士官网的相关规定：C-Matimmaximum lenghth 400 meter with length over 400m，are allowed to transit with a spider arrangement。

　　这就是问题的所在，按照随时运河通航规定，400米以上的船舶需要有特殊的流程和方式才可以通行，并不是超过400米就不能通过，而是需要特殊的审批，这可能会耽误大量的时间。所以最大的集装箱船一直没有突破400米这道门槛。

　　这是长益轮首次进入欧洲的鹿特丹港口，这也是它的处女航。为了迎接它的到来，相关部门是给足了面子，特意安排了好几艘拖轮来迎接。这咋还喷起了水？要知道这可是最高的迎接礼仪。

　　像这样的大船在进入港口的时候非常的费力，由于体积庞大，在狭小的港口移动很不方便，不可能像小船那样灵活，再加上视野盲区大，所以必须得通过拖轮牵引，这样才能安全的靠岸。毕竟在这艘船上装载了几十万吨的货物，价值连城。如果发生意外，甚至就连施救都可能无法进行，所以各方面必须确保万无一失。

　　在托轮的牵引下，集装箱船缓缓的进入港口，和其他船只相比较，这艘集装箱船实在是太大。最终这艘集装箱船终于停在了岸边，船上的水手抛下缆绳，码头工人负责将缆绳套在缆桩上，缆绳比成人的大腿都要粗，前后固定了好几根，毕竟这家伙吨位实在太大，一根绳子根本就拽不住它。

　　别看这个任务看似简单，实则需要很多人的交流和配合。由于船舶的自动化程度比较高，其实这条船上包括船长在内只有20多名船员。就这样一个庞然大物，每天的油耗达到了150吨。

　　老铁肯定会有疑问，这么多集装箱是怎么装上去的？如果在海上遇到了狂风暴雨，集装箱会不会掉海里？老铁们知道了可以在评论区留言。像这样的大船在进入港口的时候非常的费力，由于体积庞大，在狭小的港口移动很不方便，不可能像小船那样灵活，再加上视野盲区大，所以必须得通过拖轮牵引，这样才能安全的靠岸。毕竟在这艘船上装载了几十万吨的货物，价值连城。如果发生意外，甚至就连施救都可能无法进行，所以各方面必须确保万无一失。

　　在拖轮的牵引下，集装箱船缓缓的进入港口，和其他船只相比较，这艘集装箱船实在是太大，宛如一座山迎面驶来。最终这艘集装箱船终于停在了岸边，船上的水手抛下缆绳，码头工人负责将缆绳套在缆桩上，本身比成人的大腿都要粗，前后固定了好几根，毕竟这家伙吨位实在太大，一根绳子根本就拽不住它。

　　别看这个任务看似简单，实则需要很多人的交流和配合。由于船舶的自动化程度比较高，其实这条船上包括船长在内只有二十多名船员，就这样一个庞然大物，每天的油耗达到了一百五十吨。

　　老铁肯定会有疑问，这么多集装箱是怎么装上去的？如果在海上遇到了狂风暴雨，集装箱会不会掉海里？老铁们知道的可以在评论区留言。