禁航发布！“国家队”可重复使用火箭来了，长十二甲首飞临近！

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　　根据Next Spaceflight，酒泉卫星发射中心又有禁止航行通告（NOTAM）发布了！这一次应该就是备受瞩目的长征十二号甲运载火箭首飞，也就是“国家队”的可重复使用火箭的首飞和一级火箭回收试验。禁航时间段为12月17日09:54至12:14，发射时间预计为10:00。

　　需要注意的是，也就是在12月12日，我国在海南文昌航天发射场发射了长征十二号运载火箭，但它与长十二甲不一样，并非是可回收火箭。长十二在2024年首飞，如今已进行了四次飞行，全部取得成功。

　　长十二全长62米，直径3.8米，这是基于我国铁路运输能力最大约束条件下反复论证研究的结果，它由中国航天科技集团八院研制。它是一款两级火箭，一级使用了四台YF-100K液氧煤油发动机，二级使用了两台YF-115液氧煤油发动机，至200公里高的近地轨道有效载荷为12吨，这使其成为中国现役低轨运载能力最强的单芯级运载火箭。这款火箭最初用于竞争中国首次载人登月所使用的火箭，但后来没有竞争过长征十号。

　　长十二甲是在长十二基础上为实现商业化、可重复使用而专门研制的改进型。长十二甲也是两级火箭，但与长十二全部使用液氧煤油发动机不同的是，长十二甲全箭都是使用液氧甲烷发动机，一级采用7台九州云箭研制的“龙云”液氧甲烷发动机，二级采用一台中国航天科技集团六院研制的YF-209液氧甲烷发动机。

　　2024年，长十二甲进行了第一次10公里级垂直起降飞行试验，火箭飞到12公里高的空中，然后受控降低高度，直至最终以竖直状态在预定地点成功实现软着陆。随后又进行了一次70公里级的垂直起降飞行试验。

　　今年11月，长十二甲运抵酒泉卫星发射中心，即将开始入轨级的火箭回收试验。火箭团队雄心壮志，他们立下了首飞就要实现“发射成功、回收成功”的目标，即二级火箭把载荷准确送入预定轨道，一级火箭在预定着陆场实现垂直回收。

　　此前，长十二甲成功进行了一级火箭静态点火试验，为确保发射成功奠定了坚实基础。接下来，就是要进行一系列的发射前检查，确保各项系统正常运行，并在发射前夕加注燃料，择机点火发射升空。

　　长十二甲的发射也是我国第二次尝试火箭回收试验。本月初，由我国民营航天公司蓝箭航天研制的可重复使用火箭朱雀三号进行了首飞，结果二级火箭成功入轨，而一级火箭最终坠毁在回收平台附近，回收试验没有取得成功。

　　朱雀三号一级火箭回收失败与火箭发动机最后没能正常点火有关，这也表明火箭回收的技术难度极高。长十二甲的首飞回收也会面临各种技术挑战，如果能一次性成功，那将是全球航天史上史无前例的事情。

　　目前，全球只有两款火箭实现了一级回收，分别是美国太空探索技术公司的猎鹰号火箭和蓝色起源的新格伦火箭。但这两款火箭都没有在第一次发射就成功进行回收，期间都是经历过失败。

　　与朱雀三号那样，长十二甲一级回收也是采取航区回收模式。当长十二甲发射升空后，一级火箭完成工作，与二级分离之后，一级火箭就会朝着火箭飞行线路下方的回收场飞去。长十二甲的回收场位于酒泉卫星发射中心东南方向250公里处，就像朱雀三号那样，也是在甘肃民勤县境内。

　　此次长十二甲的首飞可以说是今年最让人期待的一次飞行。与民营航天企业相比，作为“国家队”的中国航天科技集团有着更为雄厚的技术储备，有实力去实现首飞即“入轨+回收”的超高难度目标。一旦成功，将无疑载入全球载人航天史册，创造一个航天奇迹。

　　不过，值得再次强调的是，火箭回收技术难度不是发射能比的，能够一次性取得成功当然是最好的，但万一要是失败了也要正确看待，不能加以指责。只要首飞能够积累一系列关键飞行数据，为未来的改进奠定基础，就已经是很好了。

　　在长十二甲之后，我国还有第三款可重复使用火箭要进行首飞，那就是我国民营航天企业天兵科技研制的天龙三号运载火箭。这款火箭也是两级火箭，但两级都用的是液氧煤油发动机，一级用了9台，二级用了1台。天龙三号已经成功完成了一级火箭静态点火试验，预计将于今年前后进行首飞。