神21乘组立大功！空间站传出好消息，大家最担心的事情尘埃落地了

　　2025年12月9日18时45分，空间站传来一声“任务完成”的好消息，大家最担心的事已尘埃落地了。

　　经过约8小时的极限出舱作业后，神21乘组立下大功，把快裂开的神舟20号救回来了！

　　这次出舱任务可不简单，不仅要为受损的神舟20号舷窗进行全面体检，还需为空间站“穿防弹衣”，每一步操作都紧紧牵动着人们的关注与期待。

　　也正是因为宇航员的辛勤工作，太空中萦绕一个多月的 “舷窗危机”，终于迎来尘埃落定的时刻。

　　（神舟21的出舱活动）

　　“舷窗危机”的发生，或许要从一个多月前的意外说起。

　　2025年11月4日，神舟20号乘组即将结束任务返回地球，例行检查时却发现返回舱舷窗出现一道贯穿性裂纹，已经严重威胁到了飞船乘员的生命安全。

　　神舟20号宇航员们迫于无奈，只能改乘神舟21号返回地球。

　　（神舟20号飞行员返回地球）

　　乘组回家了，但“危机” 并未完全解除：受损的神舟20号仍在轨道运行，舷窗裂纹具体损伤程度如何？是否影响后续无人返回？空间站是否面临更多太空碎片威胁？

　　这些疑问，一度成为了全网最关注的焦点。

　　而破解它们的重任，落在了神舟21号乘组肩上。

　　（神舟21的三名乘员）

　　平心而论，这绝不是一个轻松的任务，因为这个任务拆解下来，有两个核心，一是判断神舟二十号能否安全返回。

　　这需要乘员在400公里的高空，顶着温差330℃的极端温度（太空环境温度波动极为剧烈，背阳面温度可降至零下180℃左右，而阳光直射区域温度则可高达150℃以上。尽管舱外服能够提供温控保护，但航天员的手部灵活性仍会受到影响），用高清摄像设备和激光测距仪等设备，配合毫米级的动作精度，对受损舷窗进行360度无死角拍摄。

　　而且这时，空间站还会以每秒7.8公里的速度绕地球飞行，相对速度极快，稍不留神就可能错过拍摄角度，甚至引发碰撞风险。

　　相关难度可想而知，每一个动作，几乎都是对生理和心理极限的双重考验。

　　（宇航员在太空中检查舷窗）

　　二是及时做出防范，避免空间站再遇险情。

　　因为连神舟系列的专用玻璃都能出现裂痕，太空环境的安全程度，甚至可以用危机四伏来形容。

　　要知道神舟系列的玻璃可不是普通玻璃，玻璃采用三层复合结构：外层是耐高温石英玻璃，中层为高强度铝硅玻璃，内层是密封防护玻璃，整体抗压强度可达700兆帕以上，相当于能承受70公斤重的物体从1米高度撞击而不破损。

　　更关键的是，外层石英玻璃经过特殊处理，可抵御返回大气层时高达 1600℃的热流，即便在千度高温下也能保持结构稳定，按设计标准几乎不可能出现损伤。

　　（宇航员检查玻璃）

　　这就意味着，造成裂纹的 “元凶” 绝非设计缺陷或材料问题，而是来自太空的高速撞击。

　　所以，吸取神舟飞船的教训，给太空站加装保护屏障也就成了当务之急。

　　但这一步，同样并不简单，防护装置需要精准对接空间站天和核心舱的预留接口，误差精度低到毫米级。

　　同时需要两个人配合默契，一人搬运装置，另一人操控机械臂辅助定位，两人在失重环境下协同配合，既要克服装置的惯性阻力，又要避免碰撞到周边的相关设施，难度可想而知。

　　（神舟21宇航员共同合作安装防护罩）

　　12月9日10时28分，航天员张陆率先开启问天气闸舱舱门进入外太空。张陆出舱后，飞船内外的三名航天员开始了相关工作。

　　此次出舱，宇航员均配备了中国航天工业最先进的舱外服D和舱外服E。

　　这两款航天服是此前天舟九号货运飞船运抵空间站的最新产品。在确保安全可靠的基础上，它们在热舒适性、人机操作界面和操作安全性等方面进行了优化与改进。

　　舒适度更加突出，这也为航天员长时间舱外作业提供了有力支持。但不管是怎么支持，真正解决问题的时候，还是需要宇航员自己的专业素养和临场应变能力。

　　（宇航员出舱）

　　当天14时43分许，张陆在机械臂的配合支持下，开始对神舟二十号飞船返回舱舷窗进行巡检拍照。

　　为了获取完整数据，他围绕舷窗缓慢移动，从正面、侧面、斜上方等多个角度拍摄高清照片，同时用激光测距仪测量裂纹长度、宽度及深度，整个体检过程耗时38分钟。

　　期间太空的环境温度极其恶劣，太空站的运行速度极快，但凭借着日常训练中积累的丰富经验和强大的心理素质，张陆最终还是精准完成每一个操作步骤，顺利将所有数据实时传输至空间站核心舱的地面指挥中心。

　　此次巡检不仅为后续决策提供了关键依据，最终成功传回多张高清影像和大量关键数据，为地面专家评估返回方案提供了第一手资料。

　　（宇航员检查损坏情况）

　　执行完“体检任务”后，张陆于15时21分借助机械臂抵达天和核心舱外部，随即展开空间站空间碎片防护装置的安装工作。

　　大约15时30分，航天员武飞成功出舱，协助张陆共同完成作业。

　　此次出舱是武飞的太空出舱首秀，这位1993年出生的航天工程师，由此成为中国目前执行出舱任务的最年轻纪录保持者。

　　（宇航员武飞）

　　武飞出舱后，迅速与张陆展开协作，进行相关安装工作。

　　此外，他们还更换了温控适配器的多层罩。新罩体的厚度仅为头发丝的百分之一，但由于采用了梯度纳米氧化锆涂层，能够有效隔绝舱外高达300度的温差。

　　历经8小时紧张刺激的太空作业，当天18时45分，出舱航天员张陆和武飞圆满完成所有既定任务，安全返回问天实验舱气闸舱。

　　（宇航员张陆）

　　从毫米碎片引发的惊魂时刻，到8小时极限出舱的精准处置，神21乘组用勇气和智慧，完成了一次难度极高的 “太空急诊”。

　　这场危机的顺利解决，神21乘组立下大功，他们不仅让大家最担心的事尘埃落定，更向世界证明：中国航天不仅能建造空间站、实现载人飞行，更具备应对各类突发险情的强大应急处置能力。

　　星辰大海的征途从不缺少挑战，但只要有这样一支敢打敢拼、精益求精的航天队伍，中国航天必将在探索宇宙的道路上不断前行，书写更多属于中国人的太空传奇。

　　参考资料

　　1、泉州晚报《神21乘组圆满完成第一次出舱任务：完成神20返回舱舷窗巡检拍照、空间站空间碎片防护装置安装等任务》

　　2、鲁中晨报《神舟二十一号航天员乘组圆满完成第一次出舱活动》

　　3、北青网《更多细节公布！神舟二十一号乘组首次出舱任务全回顾》