T1000碳纤维国产化突破！0.5克承载200公斤，三链受益股抢占红利

　　11月30日，华阳集团高性能碳纤维项目在山西大同正式竣工投产，成功实现12K小丝束T1000级碳纤维的国产化量产。项目一期200吨/年示范产线从动工到投产仅用17个月，标志着我国在高性能碳纤维规模化量产上取得关键突破。

　　这种T1000级碳纤维单丝直径仅6-7微米（不足头发丝1/10），拉伸强度却突破6400兆帕，密度为钢的1/4而强度是钢的5倍以上。其轻量化、高强度和耐腐蚀等特性，使其成为航空航天、低空经济、轨道交通等高端领域的核心材料。中国科学院山西煤化所所长房倚天评价，该项目将提升国家关键材料供应链的安全性和韧性。

　　01 产业深度：技术突破激活万亿市场空间

　　国产替代需求迫切。高性能碳纤维长期被国外企业垄断，华阳项目投产前我国T1000级产品进口依赖度超80%。此次量产将逐步满足国防军工、新能源汽车等领域对高端材料的迫切需求。

　　应用场景持续拓展。低空经济领域，碳纤维可减轻无人机结构重量30%-50%；轨道交通中，下一代高铁车体采用碳纤维复合材料可节能25%以上。随着国产成本下降，市场规模有望从2025年的670亿元增长至2030年的千亿级。

　　产业集群效应显现。山西省工信厅表示，该项目将带动地方碳纤维产业集群发展，形成“研发—生产—应用”全产业链。华阳集团计划打造国内领先的产业基地，吸引上下游企业集聚。

　　02 产业链受益图谱：三类A股公司迎来机遇1. 碳纤维制造与直接参与企业

　　华阳股份（600348）：作为华阳集团旗下上市公司，直接参与碳纤维项目投资。项目投产后有望提升公司新材料业务占比，打开第二增长曲线。

　　中简科技（300777）：国内碳纤维龙头，产品已应用于航空航天领域。T1000级国产化将促进行业技术扩散，公司有望受益于整体需求提升。

　　光威复材（300699）：碳纤维复合材料核心供应商，在风电、航天领域客户资源丰富。高端碳纤维量产将降低其原材料成本。

　　吉林碳谷（836077）：碳纤维原丝主要生产商，T1000级量产将带动高端原丝需求。公司产品已通过多家碳纤维企业认证。

　　精功科技（002006）：碳化炉设备供应商，碳纤维产能扩张将直接带动其设备订单增长。

　　中航沈飞（600760）：战机主机厂，碳纤维在航空结构件中应用比例达50%以上。材料国产化有助于降低采购成本。

　　中国中车（601766）：轨道交通装备龙头，正在研发碳纤维车体技术。材料成本下降将加速其商业化进程。

　　万丰奥威（002085）：通航飞机与无人机厂商，碳纤维轻量化优势可显著提升产品性能。

　　03 投资逻辑：从概念到业绩的传导路径

　　短期看产能爬坡与订单落地。华阳项目200吨产能将优先供应军工、航天等高端客户，预计2026年实现满产。相关企业业绩弹性取决于订单获取进度。

　　中期看成本下降与应用普及。国产化后T1000级碳纤维价格有望从当前1000-1500元/公斤逐步下降，推动其在新能源汽车、风电等民用领域放量。

　　长期看技术外溢与生态构建。项目投产将培养一批碳纤维技术人才，推动树脂基复合材料、碳碳复合材料等衍生技术发展。全产业链协同效应将提升国内高端制造竞争力。

　　当0.5克材料可承载200公斤重量，当17个月实现从建设到量产，这场由T1000碳纤维国产化引爆的材料革命，正为那些在制造、设备、应用环节深度布局的企业，打开高端替代的黄金窗口。