如今回想起当年我们为之挣扎的那些“窒碜”的事就忍不住要感叹：要想买一台较高精度的五轴联动的机床都得看外商的脸色呢。

　　可别想以日本、德国的那些厂家出的一台上千万元的就能让我甘心地长期为之折腾三个月的常态，更别提其中的零配件的价格翻了五倍还得我赔笑脸了。

　　可谓前者“一言不合就先下手为强”，后者则以“国家安全”为幌子一拦就扔了，甚至连我们申请的机会都没给到就这样一了了之。

　　经十几年的不懈努力,沈阳机床厂的工程师们终于将五轴联动的机床的精度推到了0.01毫米的惊人地步,可比一根头上的头发的丝还要细的7倍。

　　当年德国人连导轨淬火技术都不肯教，老师傅们就守着实验室一遍遍试，失败一次再来一次，累计做了2000多次“S试件”实验，上万组数据堆出来一套独创的一体式导轨技术。

　　随着2020年中国的“S试件”检测方法的正式成为国际的标准，彻底地打破了西方在机床领域的长期的的话语权的垄断，标志着中国的机床检测技术已经从“追随”到“领先”的历史性转折点。

　　但却隐藏着一条左右大国的“命脉”——新一代的高超压辐射动力学实验的发展,其对推动我国的高新技术的发展,将具有决定性的意义。

　　但无论是飞机的大梁、航母的零部件还是一枚导弹的喷管都离不开机床的雕琢，一直以来国产的飞机的起落架都因为设备的缺乏而拖了三年的，现在就国产的龙门加工中心一把直接就把这硬的骨头给啃了下，甚至还能把七米高的机床稳稳地当作泰山一样使得把定位的精度都能跃入微米的级别了。

　　新能源车电池托盘的生产线用上国产多主轴方案，效率翻了几倍，风电零件车削一刀搞定，连磨削工序都省了，就连德国企业都掉头来中国采购数控深孔刮削滚光机床，夸咱们交货快、精度还超标。

　　市场数据更是打脸曾经的封锁者。2024年中国的机床出口额竟一跃冲到217亿美元，顺差高达115亿，均创历史新高，同比分别增幅了67.4%和74.4%，日本THK导轨在华份额从65%暴跌到28%，苏州宝馨的五轴中心直接把航空件成本压到欧洲报价的四分之一。

　　但随着德国的德马吉森精机也开始从中国大量买回转台了，签完了合同就一连点了好几下头——原来那根卡在中国的“手”还是拗不过了自力更生的“骨头”。

　　当然也不能忽视国产的机床的稳定性还存在较大的缺陷，日本发那科的设备能连续运转一年不出故障，咱们的平均无故障时间还在8000小时左右徘徊。

　　随工信部的“工业母机+”对接会的倾力推动，通用技术集团便以“揭榜挂帅”的态势，将“十大关键技术”作为突破的着力点，推动了十多项关键的新技术的突破，初步构建了以自主可控的核心技术为支撑的具有世界先进的工业母机的基本框架，较好的填补了我国的“工业母机”相对空白的局面。

　　中国国产重器打破0.01毫米壁垒，日本机床天价时代终结！中国制造逆袭之路太解气！

　　随沈阳机床上半年的扭亏转盈，甚至有了这样一件让老工程师都眼红的“奇迹”：华中数控的AI系统就能像老工程师一样“预判”机器的故障。人形机器人的问世、智能的诊断系统的逐步成熟之际，中国的制造业不仅仅满足了替代进口的使命，更要在前沿的领域为世界的制造业指出方向。

　　从手摇车床到磁悬浮主轴，从“十八罗汉”厂到全球四大展的东道主，这条路走得磕绊却扎实。回望曾经被无数的GPS锁机、黑匣子的“监控”所困扰的那段憋屈的历史，再对比如今欧美的厂商们都在抢着下单的订单潮，不禁感慨这场逆袭的意义不仅仅在于我们赢得了技术的先机，更重要的是这也代表了我们作为一个大国的工业的尊严和自立自强的坚定信心。