项目起步磨砺路,国产客机破冰行

  特朗普万万没想不到,没有适航证,C919也能飞出国门

  2007年,中国商飞刚立项C919项目,这款中型客机瞄准的就是150座左右的干线市场,航程得超4000公里。想想看,那时候波音和空客把持着九成市场份额,中国造飞机还只是个大胆想法。团队从零开始,方案论证、静力试验,一步步咬牙往前推。

  2015年底,第一架原型机终于组装好,2017年5月5日首飞成功,飞机冲上浦东机场上空,下面好多人屏息看着。试飞阶段可没少折腾,上千小时空中验证,高温高湿结冰环境全试了个遍。到2022年9月29日,中国民航局发下型号合格证,这下设计关算是过了。

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  商业运营起步也不容易。2023年5月28日,第一趟载客航班从上海飞北京,乘客超130人,舱内空调稳稳的,座椅调节顺手。东航作为首家用户,很快就建起机队。订单也跟着来劲,东航、南航、国航各确认100架,西藏航空要40架高原型,海航集团60架,租赁公司那边七家加起来300架。

  到2024年底,交付量爬到16架,航线铺开30多条,运客超200万次。准时率97%以上,安全小时22万,这数据搁谁看都得服气。产能呢?2024年下线12架,今年目标直奔50架,预计出厂30架。工厂里装配线忙活起来,机器人臂焊机身,工人检查复合材料翼梁,效率蹭蹭往上窜。

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  说实话,这路走得磕磕绊绊。供应链得从全国调,风洞测试数据一堆堆分析,国际标准还得对标。波音737 MAX出事后,市场真空期C919正好卡位,价格比对手低点,性价比高。国内三大航司机队更新正当时,C919国产化率超60%,维护成本低,航司算账自然乐意下单。别小看这些订单,总价值近千亿,相当于给产业链注了强心剂。

  想想早期,原型机刚下线时,外界还说这是概念机,现在呢?它已经在天上拉客,乘客反馈座舱安静,票价灵活。未来20年,中国市场要9323架单通道机,价值1.4万亿美元,C919占一席之地不是梦。

  特朗普万万没想不到,没有适航证,C919也能飞出国门断供风波反成推,东南订单拓蓝天

  特朗普那手断供,表面看是冲着稀土来的,实际直戳C919痛点。2025年5月28日,美国商务部一纸公告,暂停LEAP-1C发动机出口和技术许可,美法合资的CFM国际停供,这玩意儿占C919成本三成多。仓库库存够用几个月,生产线一紧,订单交付就得掂量。

  特朗普政府打这牌,本想逼中国让步,谁知这等于给国产长江1000A按了加速键。项目从2011年启动,2023年3月挂运-20试飞,2025年3月商用航发大会上,专家报告推力14吨超预期,振动控制0.1毫米内。实验室里参数调了又调,地面测试数百项,计划2027年CAAC认证,2030年批量商用。

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  关键是,适航证这堵墙不只一条路。文莱民航局早认可中国标准,2023年9月骐骥航空签15架C919意向,总值近20亿。越南航空2025上半年跟进,30架协议敲定,超20亿美元。东南亚国家看重数据,安全记录好、维护稳、备件足就行。

  老挝、马来西亚机场改造停机位,地勤用中文手册练。印尼、柬埔寨也谈高原测试,双边协议签了五国,C919无需等FAA或EASA,就能落地运营。到2025年8月,累计订单近1500架,确认近1000架,东南亚占一截。文莱首架运到婆罗洲,起飞穿越赤道,引擎稳得很。

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  这断供闹剧,反倒让C919绕道出海。进口引擎本是为全球维修网,现在国产化提速,长江1000A验证飞行启动,西安机场低空盘旋测试。订单效应连锁,越南视察模拟舱,算航程细节,马来西亚对比A320维护时间。

  特朗普本意施压,实际推了国产进程一把。全球规则五花八门,航司不光看证,还比价格和服务。C919报价降点,市场就动,供应链韧性显出来了。想想看,贸易摩擦下,这不光是飞机飞出去,更是产业链重塑。东南订单落地,C919跨国门,证明了绕不开的关,也能找条活路走通。

  特朗普万万没想不到,没有适航证,C919也能飞出国门迪拜首秀订单涌,市场格局悄变迁

  迪拜航展那几天,C919中东首秀,11月17日开幕,两架飞机从乌鲁木齐飞来,阿勒马克图姆机场上空俯冲压坡度,拉起时机腹亮出标识。波音空客代表举望远镜记数据,展台前东南亚经理摸仪表盘,问备件周期。

  瑞安航空高管翻手册,算高原适配,马来西亚谈湿热通风。订单破1500架,确认近1000架,总值近千亿。产能目标75架,今年下线50多,到2029年200架。上海工厂二期扩建,33万平米,2027年满产150架。

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  EASA审查过半,2025上半年初步验证通过。东南演示飞印尼雨林,测试通风,柬埔寨高原爬升,引擎抗稀薄空气。乘客说座椅舒服,票价比A320低10%。香港航线开通,行李扫描快。全球分工里,C919竞争合作两手抓,安全交付底线稳。

  特朗普万万没想不到,没有适航证,C919也能飞出国门

  波音调定价,空客优服务,C919份额渐增。飞行小时22万,正常率97%。航线外延,东南至中东,节奏不乱。产业链重构虽疼,但留下了真本事。市场看重可靠体验和合理价,稳定运力才是王道。C919这步,稳稳往前,未来可期。